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Caro (a)
Muito se fala nas chamadas "Golden Rules " ou Regras de Ouro da aviação, mas especialmente para a aviação de helicópteros, gostaria de falar um pouco mais a respeito e citar aqui 10 delas, que sem dúvida, fizeram a diferença pra mim nestes anos em que atuo como Piloto de Helicóptero:
1- Se algo lhe parece desconfortável ou estranho. Seja um ruído, a presença de algum fluído onde não deveria, ou qualquer outro fator que lhe esteja causando alguma estranheza, simplesmente pare para observar melhor. Acidentes ocorrem muitas vezes por não "darmos ouvido" a algo que deveria ter sido mais bem observado.
2- Toda e qualquer situação que não esteja absolutamente sob controle, será invariavelmente, uma situação perigosa. Uma aproximação desestabilizada, uma manobra impensada, uma descida para uma altitude não prevista, um sobrevoo numa região desconhecida sob condições ruins de teto e visibilidade e mais tantas outras situações de "dúvida" devem ser interrompidas imediatamente. Lembre-se, onde há dúvida, não há segurança!
3- Somos pagos para transportar pessoas em segurança para os seus destinos, não somos pagos para "missões impossíveis".
Na aviação de helicópteros profissional, não deve haver lugar para pressões do tipo, "tenho que decolar agora!" ou "Se o seu amigo decolou, porque você não vai decolar?"... Ou ainda, " O outro piloto faria, por que você também não faz?"
Entendam que a tentativa para realizar qualquer voo, só terá razão ou somente será justificável, se houver segurança, o "Vou tentar" sempre será com segurança de voo e nunca deverá ser uma aposta no imponderável.
4- Planejamento de voo. Como o próprio título já menciona, planejar tudo o que pode ser planejado, para a SUA TRANQUILIDADE e para o seu conforto operacional durante um voo.
Logicamente que em consequência, para a segurança de todos os que estiverem a bordo!
Meteorologia, combustível, Notam's , plano de voo, melhor rota e rotas alternativas, ponto de decisão, ponto de não retorno, inspeção cuidadosa da aeronave, cálculos de peso & balanceamento e tudo mais são itens que garantirão a sua tranquilidade!
Lembre-se, “seja egoísta” com o seu planejamento, talvez seja a única vez em que o seu egoísmo seja justificável!
Ser egoísta neste caso é prover a maior tranquilidade possível para a sua decolagem, o seu voo e o seu pouso e, portanto, será o mesmo que prover, segurança de voo!
5- Treinamento, esteja treinado! Treinamento não se trata de custo mas sim de investimento! Um piloto adequadamente treinado, tem resposta à uma situação crítica, em torno de 55 a 60% mais rápido e com maior precisão.
Mantenha-se atualizado tecnicamente e mantenha-se atualizado sobre as legislações vigentes, leia! Enriqueça o seu conhecimento aeronáutico.
Afinal, esta é a sua profissão e no fim do dia, o que te diferencia da maioria, é o seu conhecimento.
6- Você nunca saberá o suficiente. Este tema, está também diretamente relacionado, ao seu ego, controle isso! Esteja aberto a conselhos (os bons conselhos, claro!). Estar aberto ao aprendizado, ouvir os mais antigos, aproveitar cada dica ou lição, fará com que você, "aprenda sem o ônus do erro".
Você não precisa mostrar todo o seu conhecimento durante um curso, afinal, você está lá para aprender e não para ensinar!
Abra o caminho para ouvir e aprender com o conhecimento que está sendo compartilhado.
7- Padronização. Em última instância, significa dizer que você é profissional na aviação de helicópteros. Amadores têm a necessidade de mostrar ou demonstrar a sua falta de responsabilidade, com manobras circenses ou com procedimentos bastante questionáveis...Seguir o que preconiza o seu manual de voo é a verdadeira demonstração de que você já passou dessa fase!
Uma operação padronizada, eleva a sua segurança, diminui a sua exposição, demonstra profissionalismo, diminui e até elimina os custos e o tempo indisponível com manutenções não programadas, torna previsíveis os custos com manutenções preventivas e aumenta exponencialmente, a sua empregabilidade.
"Aviadores vivem de fama” e a tal, "fama" pode ser boa ou ruim, depende do que você deseja para a sua carreira.
8- Humildade. A humildade na aviação de helicópteros significa empregabilidade. Porém, não confunda humildade com "submissão ". Um é bem diferente do outro e para o seu bem, mantenha sempre um relacionamento cordial e ético com seus pares, mas não uma relação de submissão, aceitando imposições sem nenhuma lógica. Ser submisso na aviação, significa se expor à risco desnecessário, um exemplo clássico, a cabine com dois pilotos, se algo lhe parece errado, questione, este é o tipo de comportamento que salva vidas.
9- Ética. Dispensa muitas explicações, mas ter ética na aviação de helicópteros significa não expor a si próprio e não expor os seus pares com opiniões pessoais e pouco profissionais.
Acidentes são um bom exemplo, guarde suas opiniões para si próprio, aguarde sempre o posicionamento de autoridades competentes. Os profissionais mais respeitados do mundo, são os que menos se expõem.
10- Postura. Tenha postura profissional. Este tipo de comportamento, envolve toda e qualquer relação interpessoal de um Comandante. A postura vai te distanciar de pessoas ruins, de "propostas duvidosas de trabalho" e te dará plenas condições de expor à sua posição profissional e embasada ao seu empregador.
Ter postura profissional é a distância necessária para te manter longe de problemas na aviação de helicópteros.
O Safety de hoje foi ainda mais especial...eu, se estivesse começando na aviação, iria imprimir e levar comigo...
Mantenha-se seguro, bons voos!
Cmte Thales Pereira
presidente@abraphe.org.br
#safetyabraphe
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