|
Caro
O Wire Strike (colisão com fios) continua sendo um dos riscos mais críticos e traiçoeiros na operação de helicópteros. Devido a sua baixa espessura e a maneira como a luz reflete em diferentes ângulos, cabos de alta tensão e fios de comunicações tornam-se praticamente invisíveis, especialmente em ambientes de baixa luminosidade ou contra fundos complexos.
Para mitigar esse risco, existe um procedimento simples, porém muito eficiente, que todo piloto deve adotar antes de qualquer pouso fora de aeródromos homologados.
360º de Reconhecimento:
Antes de iniciar a aproximação, realizar uma órbita completa (360º) sobre a área de pouso pretendida é a ferramenta mais eficaz para garantir a consciência situacional. Este procedimento permite ao piloto:
1- Identificar Obstáculos: Localizar fios, torres, postes e árvores que não são visíveis em uma aproximação direta.
2- Monitorar o Solo: Detectar a presença de pessoas, animais ou veículos que possam interferir na operação.
3- Avaliar o Vento: Observar birutas improvisadas ou a vegetação para determinar a direção e intensidade do vento.
4- Definir a Rampa: Escolher a melhor trajetória de aproximação e uma possível rota de arremetida em caso de emergência.
Use a Aeronave a seu Favor.
Diferente de aviões, os helicópteros são projetados com amplas áreas envidraçadas, proporcionando uma visão periférica e vertical privilegiada. Além disso, a capacidade única de reduzir drasticamente a velocidade permite que o piloto processe as informações visuais com calma. Utilizar essas características durante o reconhecimento é o que diferencia uma operação segura de um incidente grave.
*Nota sobre o vídeo: No exemplo utilizado para ilustrar este tema, apesar da colisão, o piloto manteve o controle da aeronave, conseguindo realizar um pouso em segurança. No entanto, a prevenção através do reconhecimento aéreo continua sendo o melhor caminho para evitar que o fator sorte seja necessário.
Segurança de voo é uma decisão constante.
Cmte Thales Pereira
presidente@abraphe.org.br
#safetyabraphe |
